彩色防滑路面特点
特点一：黏合性能非常强，和沥青、混凝土、铁板和木板等材料都可以直接进行黏合。
特点二：彩色防滑路面从重量上来说比较轻，厚度较薄，黏合涂层仅仅只需要2-4mm就可以很好的发挥其良好效能。
特点三：耐磨损性能好，因为彩色防滑路面会长时间使用在户外，这时良好的耐磨损性能就可以很好的延长道路的使用寿命了。
特点四：防水性能，使沥青、混凝土等路面一直处于封闭的状态，这时路面的抗车撤性能就随之增加，裂纹就会随之减少，彩色防滑路面，路面寿命也相应的增加。
特点五：彩色防滑路面表面较粗糙，有效的降低水雾以及溅水，彩色防滑路面供应商，这样有效提高了雨天里行车的安全性。
特点六：弹性及延展性能比较好，不会轻易的发生脆化和松脱，就是遇到极端的温度受到的影响也相对较低。
特点七：具备良好的阻燃性能，严禁烟火的地方施工也是没有问题的。
特点八：不含有溶剂，既环保又安全同时具备良好的抗腐蚀性能。
彩色防滑路面色彩设计对交通安全的重要性
红灯“停”，绿灯“行”，黄灯亮了“等一等”。这是我们从小就会背的交通口诀，但你知道为什么交通信号灯选红、黄、绿这三种颜色，而不用其他颜色呢?
我们知道，可见光是电磁波的一种形式，是电磁波谱中人眼可以感知的部分，相同的能量，彩色防滑路面，波长越长越不易散射，传播也越远。一般人的眼睛可以感知的电磁波的波长在400～760纳米之间，不同频率的光波长也不一样。其中红光波长范围是760~622纳米;黄光波长范围是597~577纳米;绿光波长范围是577~492纳米。
彩色路面的色彩是一个相对集中的、完整的色彩体系，彩色防滑路面售价，根据道路应用领域设计不同颜色，同时应与周边的城市建设色彩相融合。因为色彩与形状相比较，人眼对色彩的注意力，初看时占80%，而对形状的注意力仅占20%;5min后，色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员，在进行规划与设计的过程中，应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
彩色路面主要材料组成
根据施工路面的不同，我们可以选择不同的彩色颗粒和其按照相应比例进行配比，特别适合于铺设各种特种的路面以及彩色路面，可以很好的和骨料进行黏合，路面铺设牢固性得以保证，安全系数非常高。
彩色路面主要材料之陶瓷骨料。
彩色陶瓷骨料是通过特殊的技术煅烧而成，具有高强度、高耐磨性、耐久性好、抗滑性。
不仅仅是上面的优良特性，它还具有很好的隔热作用，特别是针对路面来说可以很好的发挥其隔热效果，避免路面的温度上升，从而有效抑制严重的热岛气候。
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